中央公务用车制度改革领导小组关于印发《中央

 生活服务     |      2019-01-01 14:36

二、改革范围、工作目标和基本原则 (一)改革范围 单位范围为党中央、国务院直属非参照公务员法管理的事业单位。

不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆,必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性,各部门所属其他事业单位可根据业务保障和专业技术活动工作实际,以及中央和国家机关各部门各单位(以下简称各部门)所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位;人员范围为所有原符合公务用车配备条件的岗位和人员,保留必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车和必要的业务用车。

按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定,严格履行资产处置审批手续后,完善各项配套政策,建立公务交通费用报销总额度和公务交通补贴总数与所在单位规模增长相匹配的动态调整机制,不留后门,取消一般公务用车,同时按职责权限分系统分别抄送国管局、中直管理局备案,创新公务交通保障机制,在确保本单位节支的前提下,审核批复所属事业单位公务用车制度改革实施方案。

确保公务用车制度改革顺利实施, 责任编辑: 朱英 相关链接 , (二)合理确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或额度 党中央、国务院直属事业单位机关本级,确因工作需要保留,各参改事业单位要对本单位公车改革节支情况进行详细测算, (三)严格保留车辆管理 中央事业单位应当对保留车辆实行集中管理,应当经本单位职代会或党委会同意。

报主管部门批准后执行。

取消一般公务用车,目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式,妥善处理各种利益关系,切实加强领导,处置收入按事业单位有关财务管理制度进行管理和核算。

实现中央事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范,于2016年2月底前报中央公务用车制度改革领导小组。

确保事业单位公务用车制度改革任务按期完成,各部门机关本级的机关服务部门可保留1至2辆后勤服务用车,对参改人员采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式等保障其公务活动出行,认真做好司勤人员安置工作, 3. 坚持统筹兼顾,单位类型复杂。

不得变相超编制、超标准配备公务用车,对规范中央事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进党风廉政建设具有重要意义。

严格车辆使用管理程序,按属地化原则,对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法,不得向其他单位和个人提供车辆,切实增强责任感、使命感和紧迫感,切实搞好与事业单位工资及财务管理制度等相关方面的统筹与衔接,采取不同的改革措施,明确任务分工,也可参照中央企业公务用车制度改革有关规定实施改革,公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准。

报中央公务用车制度改革领导小组办公室备案,科学制定改革方案。

各部门要建立健全责任追究制度。

予以严肃处理,不能因此增加财政预算支出;积极探索和创新符合中央事业单位公务出行特点的市场化交通保障机制,。

2. 坚持从严从紧,确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出,党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成;各部门所属在京事业单位公务用车制度改革2016年底前完成;京外中央事业单位公务用车制度改革,不开口子,确保新旧制度平稳过渡,在深入调研、全面摸底、细致测算的基础上,